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泰州市申昊傳動機械科技有限公司
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科技動態(tài)

  • 4月27日,桂林橡膠設(shè)計院有限公司宣布其研發(fā)的首臺套新型高精度液壓調(diào)距壓延機順利通過驗收,該設(shè)備應(yīng)用的新技術(shù)代表了新一代產(chǎn)品水平。新型壓延機使用在半鋼內(nèi)襯層生產(chǎn)線上,可實現(xiàn)輥筒高精度定位和輥距快速調(diào)整,空載調(diào)節(jié)精度達0.001mm,調(diào)節(jié)速度可達7mm/s,其響應(yīng)速度達毫秒級別,能顯著降低制品規(guī)格轉(zhuǎn)換時的膠料損失,極大程度上降低生產(chǎn)成本。與傳統(tǒng)的機械調(diào)距式壓延機相比,在生產(chǎn)線效率、制品精度、制品穩(wěn)定

  • 為了生產(chǎn)滿足各種*終用戶需求的輪胎,普利司通集團正在使用名為“ NanoPro-Tech”(面向納米結(jié)構(gòu)的性能控制技術(shù))的獨特技術(shù),在分子水平上研究輪胎設(shè)計技術(shù)。NanoPro-Tech是一種廣泛應(yīng)用于普利司通輪胎的基本技術(shù),例如乘用車輪胎,摩托車輪胎,卡車和公共汽車輪胎以及飛機輪胎。輪胎材料 生產(chǎn)輪胎的主要材料是天然橡膠和合成橡膠。用于輪胎的橡膠混合物是由多種材料制成的復(fù)合物,例如用于

  • 實心輪胎其實已經(jīng)有相當(dāng)長的生產(chǎn)及使用的歷史。但隨著舒適性更好的充氣輪胎的發(fā)明,實心輪胎慢慢地從大眾的消費市場消失了。近些年隨著共享單車在大江南北的普及,實心輪胎再一次回到了人們的視野之中。其實,實心胎一直在工業(yè)及工程應(yīng)用場景中存在著。今天要聊一聊實心胎緩沖層的那點事。廣大的共享單車的用戶也應(yīng)該很明顯地感覺到共享單車上減震效果并不理想,其原因就是實心胎的緩沖層的吸震/減震效果不及充氣輪胎。但由于實心

  • 近日,通用股份*新研發(fā)成果——全鋼中長途真空胎千里馬5X XR290即將隆重推出,創(chuàng)新應(yīng)用杜仲膠配方,大幅提升輪胎耐磨性能,志在挑戰(zhàn)輪胎使用里程新時代。 隨著橡膠產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,中國已成為天然橡膠消費大國,然而作為一種戰(zhàn)略資源,天然橡膠原料過度依賴進口,成為制約中國橡膠工業(yè)發(fā)展的瓶頸,開發(fā)第二膠源勢在必行。有這么一種膠料,它的化學(xué)組成與天然橡膠相同,又在某些性能上超過天然橡膠,具有高彈性

  • 近日,住友橡膠工業(yè)株式會社正式宣布,新型“低氣味天然橡膠”技術(shù)研發(fā)成功。該技術(shù)通過抑制天然橡膠原材料中引發(fā)氣味的非橡膠成分(例如蛋白質(zhì)和脂類)的分解,大幅降低了天然橡膠散發(fā)出的氣味。目前,住友橡膠集團在泰國的天然橡膠加工廠已引入該項技術(shù)。開創(chuàng)全新橡膠技術(shù),解決氣味難題現(xiàn)如今,全球約有70%的天然橡膠被用于輪胎生產(chǎn),住友橡膠作為全球知名輪胎企業(yè),始終秉承著對地球環(huán)境負(fù)責(zé)的態(tài)度進行研發(fā)生產(chǎn),此次“低氣

  • 4月2日,貝卡爾特(中國)技術(shù)研發(fā)有限公司“金屬變形及先進材料檢驗檢測項目”取得了江陰高新區(qū)環(huán)保部門的批復(fù),準(zhǔn)予建設(shè)。該項目總投資350萬美元,利用自有廠房,引進掃描電子顯微鏡、氣相色譜儀、液相色譜儀、電感耦合等離子發(fā)射光譜測試儀等進口設(shè)備共37臺(套),購置拉力機、疲勞測試機、硫化機等國產(chǎn)設(shè)備47臺(套)。項目完成后,實現(xiàn)對金屬變形及先進材料物理性能、化學(xué)性能和材料性質(zhì)的檢驗檢測。項目新增員工1

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